發(fā)布日期：2012-03-16瀏覽次數(shù)： 次信息來源： 邱伏生
物流項目申報工作漫談-物流業(yè)務新動向
前幾天，參加某區(qū)政府發(fā)改委的十幾個項目評審，感覺頗多。
1、參加評審的項目主要分為兩類：航運類和環(huán)保類。這可能與該地區(qū)的戰(zhàn)略發(fā)展定位有很大的關系；
2、從微觀的層面而言，這些項目大多數(shù)都切合了我國、當?shù)?、該行業(yè)的發(fā)展需要和現(xiàn)實的操作意義；
3、有好多優(yōu)秀的項目，都是語焉不詳，寫的就好像是一篇論文，這點在很多市級、省級、國家級的項目申報中普遍存在；
4、 也有些項目有很大的重復
5、還有些企業(yè)申報的項目無法將該項目與現(xiàn)有業(yè)務的關系理順清楚，導致項目的可行性不高；
6、鑒于這些項目都來自于某行業(yè)的的先行者或者龍頭企業(yè)，顯然，這些項目也凸顯了申報企業(yè)所在的行業(yè)的發(fā)展新動向和他們的經(jīng)營思維；
7、比如，航運類，目前國際業(yè)務普遍遇冷，進出口物流業(yè)務也就無物可流，船公司的日子更加難過（有說有些船公司由于資金鏈的原因，開始業(yè)務剝離和出售了），而大型航運企業(yè)已經(jīng)風光不再，于是，他們開始考慮業(yè)務細分了—將國際業(yè)務的哪些剩余的運力資源，逐漸轉移到國內(nèi)航運來，而且逐漸偏向于沿海和內(nèi)河，并且，他們拿出可觀的對比數(shù)據(jù)來說明，航運物流成本將明顯低于公路運輸，尤其是近距離的物流成本（據(jù)稱可以降低50%~60%）。
8、再比如，成熟的貨代公司提出進出口、報通關平臺以及相關業(yè)務的一體化服務平臺，他們稱之為供應鏈一體化平臺，確乎是一個不錯的切入點，只是，如何保證這么多相關的環(huán)節(jié)和企業(yè)能夠真是的共享艙位、價格、進程、單證、交易等的透明性或者說可視化程度？
9、在高科技方面，人們開始關注用細菌來化解城市生活垃圾、用高科技來處理廢水使之更加適合城市使用；
10、也有自己擁有技術，希望完善該技術，以引領人們來使用該技術，或者說人家來需要他們提供檢測技術的，不過，個人認為，畢竟還需要市場認可和獲悉。
