發(fā)布日期：2008-05-06瀏覽次數(shù)： 次信息來源： 邱伏生
不管人們如何評論，海爾還是在企業(yè)物流管理與改革之路上闖出了一條屬于自己的路，這條路也許還不是那么順利、流暢，但是已經(jīng)有了，接下來就差細化和量化了。
2001年3月31日正式啟用的海爾國際物流中心坐落在海爾開發(fā)區(qū)工業(yè)園，由國家863計劃項目海爾機器人有限公司整合國內外資源建設而成。海爾國際物流中心高22米，擁有18056個標準托盤位，其中原材料9768個，成品8288個，包括原材料和產成品兩個自動化物流系統(tǒng)。采用世界上最先進的激光導引技術開發(fā)的激光導引無人運輸車系統(tǒng)、巷道堆垛機、機器人、穿梭車等，全部實現(xiàn)現(xiàn)代物流的自動化和智能化。
海爾物流管理的“一流三網(wǎng)”充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征：“一流”是以訂單信息流為中心；“三網(wǎng)”分別是全球供應鏈資源網(wǎng)絡、全球用戶資源網(wǎng)絡和計算機信息網(wǎng)絡?！叭W(wǎng)”同步運動，為訂單信息流的增值提供支持。
海爾物流的“一流三網(wǎng)”的同步模式可以實現(xiàn)四個目標：
為訂單而采購，消滅庫存。在海爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河，河中流動的是按單采購來生產必須的物資，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。目前，海爾集團每個月平均接到6000多個銷售訂單，這些訂單的定制產品品種達7000多個，需要采購的物料品種達15萬多種。
海爾物流整合以來，呆滯物資降低73.8％，倉庫面積減少50％，庫存資金減少67％。海爾國際物流中心貨區(qū)面積7200平方米，但它的吞吐量卻相當于30萬平方米的普通平面?zhèn)}庫，海爾物流中心只有10個叉車司機，而一般倉庫完成這樣的工作量至少需要上百人。
雙贏，贏得全球供應鏈網(wǎng)絡。海爾通過整合內部資源，優(yōu)化外部資源使供應商由原來的2336家優(yōu)化至978家，國際化供應商的比例卻上升了20％，建立了強大的全球供應鏈網(wǎng)絡，ＧＥ、愛默生、巴斯夫等世界500強企業(yè)都成為海爾的供應商，有力地保障了海爾產品的質量和交貨期。不僅如此，更有一批國際化大公司以其高科技和新技術參與到海爾產品的前端設計中，目前可以參與產品開發(fā)的供應商比例已高達32.5％。
三個JIT，實現(xiàn)同步流程。由于物流技術和計算機信息管理的支持，海爾物流通過3個JIT，即JIT采購、JIT配送和JIT分撥物流來實現(xiàn)同步流程。目前通過海爾的ＢＢＰ購平臺，所有的供應商均在網(wǎng)上接受訂單，并通過網(wǎng)上查詢計劃與庫存，及時補貨；貨物入庫后，物流部門可根據(jù)次日的生產計劃利用ＥＲＰ信息系統(tǒng)進行配料，同時根據(jù)看板管理4小時送料到工位；生產部門按照Ｂ2Ｂ、Ｂ2Ｃ訂單的需求完成訂單以后，滿足用戶個性化需求的定制產品通過海爾全球配送網(wǎng)絡送達用戶手中。目前海爾在中心城市實現(xiàn)8小時配送到位，區(qū)域內24小時配送到位，全國4天以內到位。
計算機網(wǎng)絡連接新經(jīng)濟速度。在企業(yè)外部，海爾ＣＲＭ（客戶關系管理）和ＢＢＰ電子商務平臺的應用架起了與全球用戶資源網(wǎng)、全球供應鏈資源網(wǎng)溝通的橋梁，實現(xiàn)了與用戶的零距離。目前，海爾100％的采購訂單由網(wǎng)上下達，使采購周期由原來的平均10天降低到3天；網(wǎng)上支付已達到總支付額的20％。在企業(yè)內部，計算機自動控制的各種先進物流設備不但降低了人工成本、提高了勞動效率，還直接提升了物流過程的精細化水平，達到質量零缺陷的目的。計算機管理系統(tǒng)搭建了海爾集團內部的信息高速公路，能將電子商務平臺上獲得的信息迅速轉化為企業(yè)內部信息，以信息代替庫存，達到零營運資本的目的。
